Спрямований контроль
За призначенням клапани поділяються на зворотні та напрямні. Зворотний клапан: дозволяє рідині текти лише в одному напрямку в трубопроводі та перекриває, коли потік змінюється. Напрямний клапан: змінює співвідношення між різними трубопроводами. Відповідно до кількості робочих положень серцевини клапана в корпусі клапана, клапани поділяються на дво-позиційні, три-позиційні тощо; за кількістю керованих каналів клапани поділяються на дво-ходові, три-ходові, чотири-ходові, п’яти-ходові тощо; за способом приводу сердечника клапана клапани поділяються на ручні, моторизовані, електричні, гідравлічні тощо. Наприкінці 1960-х років на основі-згаданих вище гідравлічних регулюючих клапанів були розроблені електро-гідравлічні пропорційні регулювальні клапани. Його вихід (тиск, витрата) може безперервно змінюватися разом із вхідним електричним сигналом. Електро{17}}гідравлічні пропорційні регулювальні клапани поділяються на електро{18}}гідравлічні пропорційні регулювальні клапани тиску, електро-гідравлічні пропорційні регулювальні клапани витрати та електро-гідравлічні пропорційні регулювальні клапани відповідно до їхніх функцій.
Контроль тиску
За призначенням клапани поділяються на запобіжні клапани, редукційні клапани та клапани послідовності.
(1) Запобіжний клапан: може контролювати гідравлічну систему для підтримки постійного стану при досягненні встановленого тиску. Запобіжні клапани, які використовуються для захисту від перевантаження, називаються запобіжними. Коли система працює збій і тиск підвищується до потенційно небезпечного рівня, клапан відкривається та переливається, щоб забезпечити безпеку системи.
(2) Редукційний клапан: цей клапан керує розгалуженими контурами для отримання стабільного тиску, нижчого за тиск масла в основному контурі. Редукційні клапани можна додатково класифікувати відповідно до функції регулювання тиску: редукційний клапан постійного тиску (вихідний тиск є постійним), редукційний клапан диференціального тиску (різниця між вхідним і вихідним тиском є постійною) і пропорційний редукційний клапан (підтримує певне співвідношення між вхідним і вихідним тиском).
(3) Клапан послідовності: цей клапан дозволяє одному приводу (наприклад, гідравлічному циліндру або гідравлічному двигуну) працювати спочатку, а потім послідовно активує інші приводи.
